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Geld beim Tanken auszugeben ist nicht gerade das Klügste tanken mit Sparfaktor - microkeramische Schmierstoffe und Kraftstoffadditive - flüssiges Motortuning






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Es gibt viele Trends, die man nicht unbedingt mitmachen sollte - aber es gibt auch solche, die man als eigene Ziele
ansetzen sollte - Umweltschutz und Ökologie sind große Worte -
aber die man mit kleinen Einsetzen unterstützen und befürworten kann - es lohnt sich auch für Sie !



Weniger Benzinverbrauch und die wasserlose Autowäsche - auch bei Ferari ein nützlicher und ökologischer Aspekt Angeblich unvernünftig  - mit Sicherheit mehr als vernünftig die wasserlose Waschstraße






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 1 - Welche Vorteile bringt Ihnen die Microkeramik ?

 2 - Für welche Fahrzeuge, Motortypen ist MicermO geeignet ?

 3 - Für welche Ölsorten ist MicroKeramik geeignet ?

 4 - Warum die Motorleistung erhöht - Kraftstoff gespart wird ?

 5 - Wie schnell wirkt micermo im Motor, Getriebe, Differential ?

 6 - Wie verhält sich die MicroKeramik nach 50.000 km ?

 7 - Warum der Kaltstart den Verschleiß und Verbrauch erhöht ?

 8 - Was ist das Hauptproblem bei jedem "Kaltstart" ?

 9 - Sparen alle Fahrzeugarten gleich viel ?

10 - Wie wirkt Micro-Keramik im Motor, Getriebe, Differential ?

11 - Warum Microkeramik der Schmierstoff der Zukunft ist ?

12 - Warum Flüssigtuning statt Spoiler, Breitreifen ... ?

13 - Welche Vorteile bringt Benzin Additiv AB-3000 ?

14 - Welche Vorteile bringt Diesel Additiv AD-3000 ?

15 - Wie und warum - Microkeramik und Additive ?

16 - Auswählen - Bestellen - Kaufen - Onlineshop

17 - Alles auf einem Blick


- Geländewagen Motortuning - Jeep

- Motortuning - Motorrad

- Mootorboot - Motortuning - Boot

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Motor, Getriebe, Differential

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kein Spoiler - keine Breitreifen - kein Sport-Luftfilter
keine Spezial-Auspuffanlage,
bringt dem Motor
das, was micermo und A-3000 bringen !!!

- und zu diesem Preis schon gar nicht !
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-Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel)
verwendet werden.
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Lokomotiven - Radlader - Bagger,

Spezialfahrzeuge - Kompressoren - Rasenmäher,

Hochleistungs-Motorsport, Notstromaggregate .... ,


Boot-, Schiffsdiesel, Benziner -

Motorboote, Sportboote,
Binnenschiffe, Fischkutter, Fähren ...


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Bevor Sie Geld für Spoiler, Tuning-Chip, spezielle
Luftfilter ausgeben, um ein paar zusätzliche PS
zu erreichen - bestellen Sie micermo und A-3000!

Fast alle Einbauteile müssen im Kraftfahrzeugschein
eingetragen werden - in den meisten Fällen
verursachen Sie erhöhten Kraftstoffverbrauch !!!

Mehr Leistung, weniger Verbrauch - kein Widerspruch
mehr - das moderne "Liquidtuning"
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Keramik-Motor


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Mit micermo bis zu 50.000 km "lang": ***

  - Kraftstoff sparen bis zu - 15% (oft bis zu 20%)
- den Verschleiß mindern bis zu - 50%
- den Ölverbrauch senken bis zu - 60%
- die Leistung steigern bis zu +10%
- MICERMO
© kann mehr:
- dämpft Geräusche bis zu - 20%
- verbessert das Kaltstartverhalten
- stabilisiert die Öltemperatur
- reduziert die Abgase (Co²) bis zu - 20%
- reduziert den Rußausstoß (Diesel) bis zu - 50%
- hat sehr gute Notlaufeigenschaften
- mindert erheblich die Reparaturanfälligkeit des Motors!


MICERMO ©
 

*** Die genannten Angaben sind nicht nur durch
unsere Kunden und Autotuner dokumentiert
(MKG Gleitcompound - Auswertung des Gutachters RW-TÜV und
der Bericht der DEKRA beweisen am besten die überzeugenden
Eigenschaften und die Wirkung der Microkeramik)


* auch für Motorräder mit Nasskupplung!
* nicht ins Automatikgetriebeöl zugeben!

Micro-keramik für Diesel-Motoren - micermo - Mikro-keramik für Gas-, und Benzin-Motoren
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Spezielle Auspuffanlagen - Luftfilter ... sind teuer Motortuning das sich für Jeden lohnt - auch für die Umwelt - weniger Abgase und bringen nicht viel - micermo bis zu 10% mehr PS







immer Umweltschonend fahren Kraftstoff - Benzin, Diesel, Gas, Öl Verbrauch reduzieren







für Dieselmotoren
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Micro-Keramic Protector ist "nicht Eintragungspflichtig" - wie spezielle Auspuffanlagen und ähnliches - nicht nur für "Kraftprotzer"  für Beninmotoren und Dieselmotoren - Motorenveredelung!

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Premium Ceramic
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weniger ist billiger - das gilt auch beim Tanken
Welche Fahrzeuge / Motortypen sind geeignet?


micermo - kann in jeden 4-Takt-Motor eingefüllt werden,
sei es Benzin, Diesel, Wankel, Gas oder Turbo mit oder ohne
Kataysator ( besonders bei Turbo-Motoren wegen der
Schmiereigenschaft bis 1100°C bei MKG).


Micermo
ist für: Autos, Motorräder, Lastkraftwagen, Traktoren, Boot-, Schiffs-Motoren ...
und Spezialmotoren entwickelt worden.

M
icermo ist voll Katalysator-, Turbo-tauglich.


Bei micermo - handelt es sich um kein Öladditiv im
herkömmlichen Sinn. Es verändert keine Öle und greift
somit nicht in die Standardisierung der Öle ein.


Schäden am Motor, Schaltgetriebe oder am Differential
können nicht entstehen.
Micro-keramik für Diesel-Motoren - micermo - Mikro-keramik für Gas-, und Benzin-Motoren
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Welche Ölsorten sind geeignet ?


  MICERMO kann in jedes handelsübliche mineralische,
synthetische oder halbsynthetische Motorenöl direkt
eingefüllt werden.



  MICERMO ein Produkt der Zukunft, bereits heute für
den Autofahrer. High-Tech auf dem Gebiet der Motor-
und  Getriebeölzusätze. Auto fahren wird komfortabler,
sparsamer, die Standfestigkeit des Motors erhöht sich
und die Umwelt wird entlastet.



  Bei MICERMO handelt es sich um kein Öl-Additiv im
herkömmlichen Sinn. Es verändert keine Öle und greift
somit nicht in die Standardisierung der Öle ein. Schäden
am Motor oder am Schaltgetriebe können nicht entstehen.

Microceramik für Diesel-Motoren - micermo - Mikrokeramik für Gas-, und Benzin-Motoren
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auch für Mantafahrer, statt Fuchsschwanz - micermo - die Zukunft - Keramik-Protector nicht nur für Motoren!

DAS FLÜSSIGTUNING
FÜR IHREN MOTOR










Worauf beruht die kraftstoffsparende Wirkung von MICERMO ©
  - und wie kommt es zu dem Leistungszuwachs ?



Durch ein ganz einfaches physikalisches Gesetz:

Wo Reibung entsteht, ist Leistungsverlust die Folge. In jedem Motor entsteht Reibung,
dadurch geht Leistung in "Form von PS" und dem Energieträger Kraftstoff verloren.


Durch die Reduzierung der Reibung auf ein absolutes Minimum
kommen die im Motor
nicht "verbrauchten PS" an den Rädern an und es wird zwangsläufig weniger Energie
- in Form von Kraftstoff verbraucht.


Erfolgreich auch bei Schaltgetriebe u. Differential anwendbar!
Die gleichen Vorteile erzielt man nach Zugabe von micermo in
Hydrauliköl und Maschinenöl!

Mindestens 10% der Ölfüllmenge durch micermo ersetzen!
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Wie schnell setzt die Wirkung von MICERMO © nach
dem Einfüllen in den Motor / Getriebe / Differential ein ?



Schon nach ca. 1 bis 3 Minuten im Leerlauf betrieben,
stellt sich eine deutliche Absenkung des Geräuschpegels ein.
Nach einer Fahrzeit von ca. 10 - 15 Minuten ist zunehmend
das Mehr an Power zu spüren!!!

Die kraftstoffsparende Wirkung ist so z.B. bei PKW schon ab
der zweiten Tankfüllung deutlich meßbar!


Zu diesem Zeitpunkt ist bei PS-schwächeren Fahrzeugen
auch der Leistungszuwachs besonders bemerkbar. Z.B.
an Steigungen, an denen man sonst einen Gang zurück
schalten mußte, ist nach der Verwendung von micermo
ein Wechsel in den nächstniedrigeren Gang oftmals nicht
mehr erforderlich.

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Nach ca. 1.000km ist die Einlagerungsphase beim PKW
abgeschlossen. Die Wirkung bleibt auch nach einem jetzt
event. erforderlichen Ölwechsel erhalten!

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Was passiert nach ca. 50.000km mit der Keramik-Einlagerung?
Verursacht die Keramik durch den Abrieb (Verschleiß) Schäden
im Motor / Getriebe / Differential ?



Ab ca 40 - 50.000 km Laufleistung läßt die Depotwirkung
kontinuierlich nach - eine erneute Befüllung bringt die volle
Wirkung für weitere 50.000 km !



NEIN, auf keinen Fall.


Es handelt sich hierbei um eine weiche Spezial-Keramik,
die KEINE Schmiergelwirkung verursacht!
Es werden keine größeren Partikel gebildet / entstehen, da die einzelnen Partikel sich NICHT miteinander verbinden.


Für das Getriebe und das Differential ist eine einmalige
Behandlung ausreichend !!!


Es handelt sich NICHT um eine Beschichtung,
sondern um eine Einlagerung!



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ohne Katalysator!







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Der Kaltstart soll einen besonders hohen Verschleiß
verursachen? [ Mischreibung ]



Richtig ! Wird das Fahrzeug abends abgestellt, so läuft über
Nacht das Motoröl von den Gleitstellen in die Ölwanne zurück.
Beim Anlassen des Motors am nächsten Tag dauert es
ca. 5 bis 8 Sekunden bis die Ölpumpe das Motoröl wieder bis
zu den Stellen transportiert hat
, an denen es die beweglichen
Teile vor Verschleiß schützen soll !!!


In diesen ersten 5 bis 8 Sekunden macht die Kurbelwelle
ca. 100 bis 160 Umdrehungen
, sowie der einzelne Kolben
zwischen 100 und 160 Auf- und Abwärtsbewegungen,
fast ohne Schmierung
.

Währenddessen und in den ersten Minuten bis der Motor die
Betriebstemperatur erreicht hat ist der Verschleiß des
Motors
jedes Mal so groß wie bei ca. 150 gefahrenen
Kilometern!



"Viele Kaltstarts sind des Motors Tod!".
Wurde hingegen der Motor mit micermo "aktiviert", so kommt
es erst gar nicht zu diesem Verschleiß, da die Microceramic auf
bzw. in der Oberfläche der Reibflächen fest haftet und somit
ihre spezielle Gleitwirkung sofort erfüllt !!!


In der kalten Jahreszeit, wo naturgemäß der Verschleiß beim
Kaltstart durch das kalte, viel zähflüssigere Motoröl nochmals
deutlich höher ist, ist die verschleißmindernde Wirkung von
micermo besonders groß und effizient.

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ab 1,8 Liter Hubraum


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Kraft - Hubraum - Kraftstoffverbrauch - überdurchschnittlich!
Die Bauweise, die im Voraus mehr Bereiche für Verluste durch Reibung
mit sich bringt: meistens Allradantrieb, 2 Differentiale, Vor- und Haupt-
getriebe. Die Anwendung von Microceramic Protector - micermo garan-
tiert sofort spürbaren Kraftzuwachs (PS) und Minderung des Kraftstoff-
verbrauches für gleiche Leistung !

Differential und das Schaltgetriebe behandelt man nur einmalig !

- Minimum 10% der Ölmenge durch micermo ersetzen !
- Motorenöl je nach Hubraum durch micermo ersetzen - mind. 10% der
  vorgeschriebenen Füllmenge - bis zu 50.000 km wirksam!

Benzin Additiv oder Diesel Additiv A-3000 250ml Dose nach jeder Ins-
pektion beim Volltanken (reicht für 50-70L Kraftstoff) oder im Dauerbe-
trieb bei jedem Tanken bis 1ml auf 2L Kraftstoff zugeben!

Garantiert nicht nur die einwandfreie und vollständige Verbrennung
des Kraftstoffes, sondern - viel mehr, bei gleichzeitiger Anwendung
von micermo das optimale Sparergebnis und maximalen Kraftzuwachs !!!

GETRIEBE und MICERMO - nur für Schaltgetriebe verwenden !
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Diesel-Motorentuning
Benzin-Motorentuning
MISCHREIBUNG

Ein Kaltstart verursacht soviel Verschleiß wie 100 - 150
gefahrene Kilometer !!

Motor-Verschleiß durch Mischreibung im Speziellen:

Unter dem Mikroskop sieht selbst die feinst bearbeitete
Metalloberfläche moderner, leistungsstarker Motoren wie
eine Gebirgslandschaft aus.

Zylinderlaufbahnen, Lagerschalen und Kurbelwelle besitzen
Rauhigkeitsspitzen, die aneinander reiben. Sie führen zum
Verschleiß mit sogenannten "Fressern" (Mikroverschweißen
der Gleit- und Reibungspartner).


Dieser Verschleiß tritt hauptsächlich bei jedem Start des
Motors auf. Dann nämlich, wenn nach dem Stillstand des
Motors nur noch geringe Ölmengen auf den
Zylinderlaufflächen haften.


Es herrscht Mischreibung, d.h. die Rauhigkeitsspitzen der
Gleitpartner sind noch nicht vollständig durch das Motoröl
getrennt, sie berühren sich noch. Ein Problem, mit dem
jeder Motor leben muß? Keineswegs - seit es das
microkeramisches Gleitcompound gibt !!!

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Benziner - Diesel -
Motortuning - weniger tanken
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Längere Motor-Lebensdauer - bessere Abgaswerte - mehr PS






Sparen alle Fahrzeugtypen gleichviel Kraftstoff ?

Nein! Die größten Einsparungen beim Kraftstoff wie auch beim Ölverbrauch sind
in erster Linie bei älteren Fahrzeugen zu beobachten.

Bei einem Neufahrzeug läuft nach einer Einlaufphase von ca. 10 - 15.000km alles optimal.
Mit zunehmender Kilometerleistung verschleißen jedoch nach und nach alle beweglichen
Teile im Motor.

Durch den permanenten Abrieb verbraucht der Motor zunehmend mehr Kraftstoff
und Öl. Außerdem wird der Motor lauter und bringt durch das Nachlassen des
Kompressionsdrucks immer weniger PS auf die Straße.


Durch das Einfüllen von micermo wird dieser Prozeß nachhaltig (für die nächsten
ca. 50.000km - Depotwirkung) umgekehrt. Diese Wirkung hält auch über die
nächsten durchgeführten Ölwechsel-Intervalle an, da die Wirkstoffe an bzw. in die
Reibstellen im Motor förmlich "angeschweißt" (eingebrannt) sind.



Übrigens, an den Stellen an denen keine Reibung ist,
erfolgt auch keine Einlagerung der Mikrokeramik!



Durch die Einglättung der Oberflächen (Riefen) an den Kolbenringen und
Zylinderlaufwänden wird deutlich weniger anhaftendes Motorenöl im
Verbrennungsraum verbrannt.

Verkrustungen an den Elektroden der Zündkerzen mit Ölkohle werden hierdurch
vermieden und bereits verkrustete Elektroden brennen sich wieder frei.

Saubere Kontakte sind grundsätzlich für die optimale Verbrennung und somit
auch für die optimale Ausnutzung des im Verbrennungsraum befindlichen
Kraftstoffs notwendig.


Ältere Fahrzeuge profitieren hiervon besonders.
Die bei älteren Fahrzeugen
beobachteten überproportionalen Leistungssteigerungen und Einsparungen
an Kraftstoff begründen sich auch durch diesen Effekt.

Allein durch die Reibungsminimierung wären Einsparergebnisse von mehr als
ca. 7% nicht realisierbar! An dieser Stelle ist anzumerken, daß ein Motor nicht
unbedingt alt sein muß, um von diesem o.g. Effekt zu profitieren.


Ein überwiegend auf Kurzstrecken eingesetztes Fahrzeug profitiert hier
ebenso. Grundsätzlich verbessert sich mit micermo das Kaltstartverhalten
(Anspringverhalten). Das bessere Anspringverhalten ist vor allem der Reduzierung
des Reibwiderstandes - des Losbrechverhaltens - zu verdanken.
Das bessere Anspringverhalten schont auch die Batterie und den Anlasser.

Fazit: Allein durch die Einsparungen beim Kraftstoff macht sich das
Produkt micermo schon nach wenigen Tankfüllungen bezahlt !





für Gebrauchtwagen und Bootsmotoren

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Schneller, leiser und billiger - fahren - mit micermo und Kraftstoffadditiv aus der deutschen Motorforschung
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Rechnerisch hat sich schon bei einer nur ca. 2 - 3,0%- igen Einsparung an Kraftstoff
der Materialeinsatz an micermo® bezahlt gemacht!
Alles, was darüber liegt, ist Ihr Gewinn !

Hinzu kommen dann noch die Einsparungen beim Motoröl sowie bei den
Instandhaltungs- bzw. Reparaturkosten. Aber auch teure Neuanschaffungen
von Fahrzeugen können hinausgeschoben werden, ohne Gefahr zu laufen,
daß man von den Reparaturkosten erdrückt wird.

MicermO microkeramisches Gleitcompound minimiert die Reparaturanfälligkeit
eines jeden Motors
, schon eine einzige Reparatur am Motor kann um ein vielfaches
den Kaufpreis von micermo übersteigen!



Alles in allem eine Menge wirtschaftlicher Vorteile, die für die Verwendung des
micermo
sprechen.
Wann bestellen Sie?

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- für alle 4-Takt Verbrennungsmotoren !
- auch für Motorräder mit Naßkupplung !

Motorrad, Quad, Trike - lassen sich nicht neu erfinden, aber die
Effizienz der Motoren - Motorräder erheblich steigern - ohne Einbau-
teile, ohne große Investitionen - höchstmöglichen PS-Zuwachs und
Minimierung des Kraftstoffverbrauches !

- Mit der Microceramic micermo - mindestens 10% der Ölfüllmenge
  ersetzen (Motor, Getriebe, Differential).
- Benzin Additiv AB-3000 entsprechend der Benzinmenge zugeben.

Die Freude am Fahren kann neu definiert werden - beschleunigen,
schalten sogar das Tanken kann Spaß machen !!!
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ohne Spoiler, Breitreifen, Sport-Luftfilter, Spezial-Auspuffanlage es kommt auf die inneren Werte an - manchmal ist ein Spoiler um ein Spoiler zuviel So viel Spoiler braucht Ihr
Auto nicht - micermo reicht!






Benzin, Diesel, Motoröl - fahren und Kostensparen - mehr Leistung, weniger Abgase







Wie wirkt micermo im Motor / Getriebe / Differential ?


Das Einfüllen einer Flasche micermo ins Motoröl bewirkt
folgendes: An allen Teilen aus Metall wie Zylinderlaufbahnen,
Kolbenringen, Nockenwellen, Lagerschalen, Turbolader usw.
erfolgt unmittelbar und nur an diesen Reibstellen, nach und
nach, eine Einlagerung der Mikrokeramikpartikel in die
Metalloberfläche. Die Tiefe dieser Einlagerung beträgt
ca. 2/1000 mm.


Die verwendete Mikrokeramik ist enorm verschleißfest
und hitzebeständig bis über 3.000°C und vor allem enorm
gleitfähig! Diese spezielle Mikrokeramik hat den äußerst
geringen Reibungskoeffizienten von 0,02 - 0,18.
Die mit micermo aktivierten Gleitflächen sind somit ebenso
glatt und gleitfähig wie nasses Eis auf nassem Eis!


Durch die enorme Verminderung des Reibungswiderstandes
innerhalb des Motors kommt es zu einer erhöhten
Leistungseffizienz. Das Fahrzeug beschleunigt besser und
erreicht eine höhere Endgeschwindigkeit.


Die Reibungsoptimierung hilft Energie in Form von Kraftstoff
zu sparen. Durch die Glättung der Metalloberflächen an den
Reibstellen wie z.B. an den Zylinderlaufflächen und den
Kolbenringen, können die Ölabstreifringe ihre Arbeit optimal
verrichten.


Begeisterte Anwender berichten uns von erstaunlichen
Rückgängen des Ölverbrauchs. Durch die Senkung des
Kraftstoff- und Ölverbrauchs vermindert sich der
Schadstoffausstoß beachtlich. Bei Dieselmotoren reduziert
sich der Ausstoß an Rußpartikel sichtbar!


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micermo - microceramic


Exclusiv - Formel1 Tuning - für Manta-Fahrer, BMW Fahrer,  Maybach Fahrer - Motortuning nicht nur für die gehobene Klasse - Mikrokeramik Prtection nicht nur für Motoren und Getriebe


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Getriebe und Differential









Umweltschonend
Kraftstoff sparen!


Die Zukunft heißt micermo - "Keramikmotor" zum Spartarif


"Flüssiges" Motortuning
professionell

ohne Einbauteile,
ohne Eintragungspflicht!
Was bestimmt die außergewöhnliche Schmierwirkung
und die einmalige Umweltverträglichkeit der Microkeramik


Entscheidend sind die physikalischen und chemischen Eigenschaften des microkeramischen Gleitcompounds:

- Schmiereigenschaft: bis 1100 °C
- Reibungskoeffizient: 0.02-0.18
- Wärmeleitfähigkeit: 40-60 W/mK
- Einsatztemperatur: max.1000 °C
- Schmelzpunkt (Zersetzung): 3000 °C
- Metallhaftung: ja
- Teilchengröße: 0.03-1 µm
- Zersetzungsprodukte: nicht toxisch

Die spezielle Keramik, die in unzähligen komplizierten techno-
logischen Prozessen ihre Schmiereigenschaften erhält ist
besonders "strapazierfähig" - gegen sehr hohe Tempera-
turen, Reibungskräften, Oxidation ...

MicermO lagert sich nur in den Unebenheiten der reibenden
Flächen ab - im Gegenteil zu den meist bekannten Produkten
(z. B. PTFE - techn. Bezeichnung für Teflon) führt micermo zu
keiner Schichtbildung - VERÄNDERT KEINE SPALT- UND TOLERANZMASSE IN MOTOREN !

MicermO für Motor, Getriebe, Differential -
die besten Ergebnisse erreicht man, wenn man mindestens
10% der Ölfüllmenge durch MicermO ersetzt!

darf nicht in
Automatik, Hydropneumatik, Hydrostatik, Tiptronic
Getriebe und darf nicht bei Naßbremsen benutzt werden!

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wenn das Wasser sauber bleiben soll - Motorentuning mit Umweltschutzfaktor


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für alle Bootsmotoren - Innen- und Außenborder
Diesel und Benziner - mit und ohne Turbolader, Katalysator.

- für alle 4-Takt Verbrennungsmotoren !

Selten ist ein Motor solchen "Widrigkeiten" wie auf dem Wasser aus-
gesetzt - Kondensfeuchte überall (auf den Meeren noch "versalzt")
- in Dieseltanks extrem - im Laufe der Zeit bildet sich sogar Mikro-
flora, die im Dieselschlamm ein eigenes Leben führt und für die
Menschen gefährlich werden könnte - unser Diesel Additive hilft !

Mit der Microceramic micermo - mindestens 10% der Ölfüllmenge
  ersetzen (Motor, Getriebe).
- Additiv AB / AD -3000 entsprechend der Benzin / Diesel Menge
  zugeben.

Die Freude am Wassersport kann neu definiert werden - und nicht
nur wegen der Beschleunigungswerte - leiser, schneller, sparsamer
- und die Umwelt freut sich - sogar weniger Abgase !
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Ansprüchen - für jung und alt -

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für Profis und Laien - das Beste

für Diesel und Benziner

Motortuning professionell !
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Dieselmotoren anpasst!

- Aktives multifunktionales Servicemittel zur Optimierung des
  Verbrennungsablaufes.
- Löst und dispergiert Schmutz und Ablagerungen.
- Reinigt das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich des
  Verbrennungsbereiches.
- Schützt vor Korrosion, entwässert und verbessert das Kaltstart-
  und Laufverhalten.
- Verhindert Schlammbildung im Tank und bindet vorhandenen.
- Mindert Rußausstoß in den Abgasen und unterstützt den
  Katalysator - weniger Umweltbelastung!
- Spezialschmiermittelzusatz für Einspritzpumpen.
- Unabhängig von der Motorengeneration verwendbar!!!
- Kraftstoffverbrauchsminderung volle Leistungsentfaltung
  des Motors!

Je 5.000 bis 10.000km beim Volltanken dem Diesel zugeben
(ausreichend zur Behandlung von 50-70L Diesel).
Zur Vorbeugung und Optimierung jedesmal beim Tanken höchstens
1ml pro Liter Diesel zugeben (Minimum 1ml auf 3L Diesel).

Dieselkraftstoffeinsparung ca 4-8% in der Kaltstartphase bis zu 15%

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  Reinigt Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen - optimiert die Verbrennung - Kraftstooff Additive









  Benzin - AB-3000 © - spezial Additiv für alle Benzin-Mortoren
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  die Verbrennungsprozesse.

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  Verbrennungsablaufes und Verbesserung der Laufkultur
  des Motors.
- Löst und dispergiert Schmutz und Ablagerungen im gesamten
  Kraftstoffsystem - einschließlich des Verbrennungsbereiches.
- Schützt vor Korrosion, entwässert und verbessert das Kaltstart-
  und Laufverhalten.

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Je 5.000 bis 10.000km beim Volltanken dem Kraftstoff zugeben
(ausreichend zur Behandlung von 50-70L Benzin).
Zur Vorbeugung und Optimierung jedesmal beim Tanken höchstens
1ml pro Liter Benzin zugeben (Minimum 1ml auf 3L Benzin).

Kraftstoffersparnis
bis zu 8% - in der Kaltstartphase bis zu 15%!

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Kurzstrecken - Betriebstemperatur des Motors wird selten erreicht,
unterschiedliche Wetterbedingungen - Kondensfeuchtigkeit
und Eigenschaften des Kraftstoffes - Diesel, Benzin -

haben viele negative Einflüsse auf das Kraftstoff- und Einspritz-
System und auf die Qualität der Verbrennungsprozesse !

Schlamm im Tank, Ablagerungen in den Kraftstoffleitungen führen
zur Beeinträchtigung der Einspritzdüsen und Verbrennungsräume:

- erhöhter Kraftstoffverbrauch - unruhiger Motorenlauf !
 



  ANWENDUNG: Diesel & Benzin Additive

als aktives multifunktionelles Sevicemittel zur Optimierung der Verbrenungsprozesse und
Reinigung des gesamten Kraftstoff- Einspritz- System und der Verbrennungsräume:

- Inhalt der Dose kurz durchschütteln und vor dem Volltanken (entsprechende Kraftstoffmenge - volle
Dose reicht für 50-70L Kraftstoff) in den Tank füllen - es ist empfehlenswert nach dem Tanken bis zu
10km oder ca. 10 Minuten zu fahren, damit sich das Kraftstoffadditivgemisch gut verteilen kann !

Um die Ergebnisse der Behandlung beizubehalten (weniger Kraftstoffverbrauch,
bessere Beschleunigung, mehr Leistung) empfiehlt sich der:

Dauereinsatz: bei jedem Tanken mindestens 1ml auf 3L Kraftstoff (optimal 1ml auf 2L Kraftstoff) bei-
geben - für die Dosierung kann man die Verschlußkappe verwenden - sie hat ein Fassungsvermögen
von 10ml. Im Dauereinsatz reicht die 250ml Dose für die Behandlung von 500L bis 750L Kraftstoff !

Service - Intervallanwendung:
nach jeder Inspektion oder nach jedem Ölwechsel mindestens
1x pro Jahr - die 250ml Dose auf 50-70L Kraftstoff vor dem Volltanken einfüllen.

 



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Das Autofahren ist mittlerweile kein Vergnügen mehr - spätestens an der Tanksäule hört das Vergnügen und der Spaß auf - die Alternative ??? - Auf das Auto verzichten ? Einen kleineren Wagen kaufen ? Hybrid oder Elektroauto ?

Das ist keine Lösung für die breite Masse, die auf den alten Gebrauchten, ob aus beruflichen oder familiären Gründen,
angewiesen sind ! - Wir können die Diesel- und Benzinpreise auch nicht ändern , aber den Kraftstoffverbrauch Ihres
Wagens können wir erheblich reduzieren - MicermO und Diesel-, Benzinadditive - die zurzeit lohnenste Investition !


Benzin- und Dieselpreise - explodieren ! Jetzt ist es sogar "amtlich" bestätigt worden - am 12.07.2012
hat die gesamte Presse, alle Radio- und TV-Sender die Ergebnisse der neuen Studie aus Saarbrücken bekannt gegeben:

seit 2002 bis zum Juli 2012 sind Benzinpreise an deutschen Tankstellen durchschnittlich um 70% gestiegen
und Dieselpreise sogar um 80% - und "das Ende" ist noch nicht zu sehen - Experten prophezeihen in kurzer Zeit
Preise um 2,00 Euro pro Liter Kraftstoff mehr als wahrscheinlich ! 1 Liter Diesel oder Benzin für 3,00 Euro
könnte in diesem Jahrzehnt zur Selbstverständlichkeit werden !




Am 12. September 2013 hat das Bundeskartellamt eine Internetübersicht bzgl. Kraftstoffpreise ins Internet gestellt - was nutzt Ihnen in Frankfurt zu wissen, das in Flensburg das billigste Benzin zu kaufen ist - mit Micermo ist Benzin überall billiger
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in die Presse zu geben - eines ist sicher auch nach weiteren neun Jahren sieht er noch genauso aus
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